Chevrolet n’a jamais été une marque que l’on peut ignorer bien longtemps. Pionnier avec la Bolt EV dès 2016, le constructeur américain avait quelque peu ralenti sa cadence, laissant Tesla et les startups capter toute l’attention. Mais attention, le retour est fracassant. En 2026, Chevrolet accélère sur les voitures électriques avec une stratégie claire : inonder le marché de véhicules pour tous les goûts et tous les budgets. Du pickup utilitaire au mini-crossover urbain en passant par le SUV familial, voici la nouvelle garde électrique du bow-tie qu’il faut absolument avoir à l’œil.
Le Retour du « People’s EV » : La Nouvelle Chevrolet Bolt
Commençons par la plus attendue, celle qui a démocratisé l’électrique aux États-Unis : la Chevrolet Bolt. Après une courte pause, elle fait son grand retour pour 2026, et elle n’a jamais été aussi séduisante .
Fini l’ancienne plateforme, place à l’Ultium ! La nouvelle Bolt utilise désormais la technologie de batterie dernier cri de General Motors, avec un pack LFP (Lithium-Fer-Phosphate) de 65 kWh fourni par CATL . Résultat ? Une autonomie qui devrait dépasser les 400 km (environ 262 miles selon les estimations EPA), un bond significatif par rapport à l’ancien modèle .
Mais la vraie révolution se trouve du côté de la recharge. La Bolt 2026 supporte la recharge rapide 150 kW, lui permettant de passer de 10 à 80 % de batterie en seulement 26 minutes, soit trois fois plus vite qu’avant . Cerise sur le gâteau, elle adopte le port de recharge NACS, ce qui signifie un accès direct et sans adaptateur au réseau Supercharger de Tesla . À partir de 28 995 $, elle reste l’un des véhicules électriques les plus abordables du marché, prouvant que la mobilité propre n’est pas un luxe .
Le SUV Compact Idéal : L’Equinox EV
Si la Bolt est la reine de l’entrée de gamme, le Chevrolet Equinox EV est le couteau suisse de la famille. Pour 2026, il se décline en plusieurs versions, dont la LT2 que la presse spécialisée a pu tester .
Ce SUV compact au design moderne offre ce que beaucoup recherchent : un équilibre parfait entre prix, équipement et autonomie. Avec sa batterie de 85 kWh, l’Equinox EV affiche une autonomie de 319 miles (environ 513 km), de quoi couvrir largement les trajets quotidiens et les départs en week-end sans angoisse de la panne . Côté performances, le moteur de 220 chevaux en deux roues motrices fait le job, mais les amateurs de sensations pourront opter pour la version eAWD de 300 chevaux qui abat le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes .
Côté technologie, c’est le grand luxe : écran tactile de 17,7 pouces, intégration Google, et surtout, la disponibilité du Super Cruise, le système mains-libres de GM. À partir de 34 995 $, l’Equinox EV se positionne comme un sérieux concurrent du Tesla Model Y, avec en prime des finitions typées aventure comme le nouveau pack CTIV pour les amateurs de plein air . Pour plus de renseignements, cliquez ici.
La Surprise Venue d’Ailleurs : Le Spark EUV
Chevrolet surprend avec une offre qui casse les codes : le Chevrolet Spark EUV. Ce n’est pas un véhicule global, mais il mérite toute notre attention car il illustre la stratégie mondiale de la marque. Développé en collaboration avec SAIC (le partenaire chinois de GM), ce petit crossover urbain débarque sur les marchés du Moyen-Orient, d’Asie et d’Amérique latine .
Le Spark EUV est l’anti-Silverado. Mesurant à peine 4 mètres de long, il est taillé pour la jungle urbaine. Son moteur de 102 chevaux et sa batterie LFP de 42 kWh lui offrent une autonomie d’environ 360 km (cycle NEDC), ce qui est très honnête pour un véhicule de cette taille .
Ce qui le rend unique, c’est sa personnalisation poussée. Chevrolet le décline en cinq thèmes lifestyle distincts : Retro, Adventure, Gaming, Camo et Active . Chaque version propose des looks et des accessoires spécifiques, visant clairement une clientèle jeune et branchée. Avec un prix agressif (environ 21 800 $), le Spark EUV pourrait bien devenir un phénomène si jamais Chevrolet décidait de l’exporter vers nos contrées.
